La aerolínea de bajo costo Ultra Airanunció que a partir de hoy suspenderá su operación en Colombia por "situaciones macroeconómicas adversas para la industria", entre otras razones, eso, a tres días de que inicie Semana Santa.
BLU Radio pudo confirmar que Ultra Airtiene vendidos 63.532 tiquetes para Semana Santa y 379.000 tiquetes vendidos para vuelos de hoy hasta febrero del otro año, de 2024.
Esos 379 mil pasajeros son los que están llegando a los aeropuertos, que otra vez durmieron encima de sus maletas y que ya están haciendo filas en mostradores de Avianca, Latam, Wingo y Satena que parecen la salvación para acomodar a los varados en sillas vacías de sus vuelos programados.
Para hoy, el primer día sin operaciones de Ultra Air, esa aerolínea tenía programados vuelos:
- De Medellín a San Andrés, Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena, Cúcuta, Santa Marta y Montería
- De Cali a San Andrés, Bogotá, Cartagena, Medellín y Santa Marta
- De Cartagena a Bogotá, Cali, Medellín y Pereira
- De San Andrés a Bogotá, Cali y Medellín
En ese sentido, 80 trayectos y conexiones hoy no se van a poder hacer porque Ultra entró en crisis económica, así como Viva Air. Las aerolíneas tienen en común, además de las deudas, el fundador: William Shaw, el mismo hombre que fundó Viva y hace unos meses UItra, la misma aerolínea que amanece provocando los problemas en los aeropuertos.
Por su parte, el Ministerio de Transporte ya activó un plan de crisis y aunque el ministro Guillermo Reyes está pidiendo que le devuelvan el pasaje a quienes compraron un tiquete, esa posibilidad es casi imposible porque Ultra dice que no tiene plata.
En este momento, para quienes están varados en los aeropuertos, la única salida que queda es esperar una silla disponible en otra aerolínea, el problema es que todas está llenas para la Semana Santa.
Ultra Air lleva operando un año en Colombia, durante el cual ha transportado a más de 2 millones de pasajeros y ha conseguido más del 8 % del mercado aéreo y generado más de 1.200 puestos de trabajo directos e indirectos.
EL CASO DE ULTRA AIR
El jueves pasado, la Superintendencia de Transporte de Colombia adoptó medidas de prevención y vigilancia para que Ultra Air cumpliera sus obligaciones con los pasajeros y acreedores debido a que la compañía tiene "baja liquidez".
La decisión se dio luego de que un día antes JetSmart, con base en Chile y controlada por el fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, desistiera de la carta de entendimiento firmada hace dos semanas para la posible compra de Ultra Air.
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