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El Ministerio de Transporte, mediante una circular externa dirigida a las autoridades y organismos de tránsito del país, determinó un nuevo papel de los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) relacionados con la revisión tecnomecánica y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat).
Aumentarán controles de Soat
En virtud del artículo 180 de la Ley 2294 de 2023, la Agencia Nacional de Seguridad Vial implementará tecnologías para fortalecer la detección de infracciones relacionadas con la ausencia de Soat vigente y revisión técnico-mecánica, que se coordinarán con las entidades territoriales para garantizar la imposición de comparendos.
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Adicionalmente, los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) tendrán un papel clave en este proceso. La circular especifica que, en un plazo máximo de tres meses, los CDA deben verificar en tiempo real la vigencia del Soat de cada vehículo antes de realizar la revisión técnico-mecánica.
¿Qué tendrán que hacer los CDA con el Soat?
Si el vehículo no cuenta con este seguro obligatorio, el CDA estará obligado a reportar el caso al organismo de tránsito correspondiente para que se emita el comparendo. El Ministerio de Transporte estableció las siguientes instrucciones:
La circular también establece que, a partir del 1 de diciembre de 2025, las medidas sancionatorias contempladas en la ley serán plenamente aplicables, lo que incluye la imposición de multas por incumplir la revisión tecnomecánica y la falta de vigencia del Soat.
¿Por qué los CDA revisarán el Soat?
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la revisión y la vigencia del Soat son obligatorias para todos los propietarios o poseedores de vehículos automotores. La normativa establece que estas medidas son fundamentales para proteger derechos constitucionales como la vida, el medioambiente, la propiedad privada y la seguridad de las personas vulnerables afectadas por siniestros viales.
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Según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), hasta septiembre de 2024, la evasión de la revisión alcanzó el 57 %, mientras que la del SOAT es del 48 %, cifras que , de acuerdo con la circular, impactan negativamente en los ingresos destinados a los programas preventivos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Multa por no tener Soat o tecnomecánica vigente
De acuerdo con el Código Nacional de Tránsito, conducir por las vías del país sin contar con un certificado de revisión tecnomecánica vigente, expedido por un CDA autorizado, tiene una multa de 15 smdlv, lo que en 2025 se traduce en unos 712.000 pesos.
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En 2025, la multa por conducir sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) al día es de $1.423.500, lo que equivale a 30 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Además, el vehículo será inmovilizado y se deberá pagar el parqueadero y el traslado en grúa.
Cómo saber si tengo Soat vigente
Para verificar si tiene el Soat vigente, se puede:
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