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Crisis por congestión en el transporte público de Medellín: trayectos en bus ahora tardan hasta 50 minutos más. Entre las principales causas del deterioro en este servicio se encuentran los deslizamientos de tierra causados por las lluvias, la falta de infraestructura adecuada y, sobre todo, la informalidad, que aumentó hasta en un 700 % en los últimos años.
La movilidad en Medellín y el Valle de Aburrá atraviesa una de sus peores crisis en años. Según un informe de la Corporación de Transportadores Urbanos de Colombia (CTU), los ciudadanos que usan el transporte público colectivo están perdiendo cada vez más tiempo en sus trayectos, en medio de una creciente informalidad y una caída alarmante en el número de s.
Antes de la pandemia, un viaje promedio en bus dentro de la ciudad tomaba alrededor de 1 hora y 5 minutos. Hoy, en 2025, ese mismo trayecto puede tomar hasta 1 hora y 55 minutos, un incremento de 50 minutos que representa un retroceso crítico en términos de eficiencia y calidad de vida. En el caso de las rutas metropolitanas, el tiempo de desplazamiento ha llegado hasta las 3 horas y 30 minutos por trayecto.
Jimmy Alexis Gómez, presidente de la Corporación de Transportadores Urbanos de Colombia, explicó que las principales causas de este deterioro son la falta de infraestructura adecuada para un sistema de transporte eficiente y multimodal, la temporada de lluvias que ha generado varios deslizamientos de tierra en las vías, y el aumento de la informalidad. Adicionalmente, Gómez afirma que, mientras la ciudad ha experimentado un crecimiento urbano y demográfico sostenido, la inversión pública no ha logrado responder a la demanda.
“Los deslizamientos de tierra en las laderas, en alguna proporción, generan incremento en el tiempo de viaje; sin embargo, el mayor motivo es el crecimiento descontrolado y desmesurado del parque automotor particular, carros y motos. El bus se ve, digamos, inmerso en la misma congestión donde están todos los actores viales”, expresó el presidente de la corporación.
Este colapso ha derivado en una caída notable en el número de s diarios del transporte público colectivo, pasando de 900.000 s en 2019 a 652.000 en 2025. Al mismo tiempo, ha crecido de manera descontrolada el transporte informal, especialmente en motocicletas y vehículos particulares.
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La CTU advierte que la informalidad ha crecido hasta en un 700 % en los últimos dos años, y que solo este año dos mujeres han perdido la vida en servicios particulares de moto. Ante este panorama, la CTU hizo una petición urgente a las autoridades locales y nacionales para que implementen medidas estructurales en inversión para infraestructura, regulación del transporte informal y estrategias eficaces de seguridad vial.
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