Foto: montaje Blu Radio
Nuevas señales de tránsito para motocicletas en Colombia
Lo determinó el Ministerio de Transporte y la ANSV en la actualización del Manual de Señalización Vial.
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El Ministerio de Transporte, en el marco de la socialización del nuevo Manual de Señalización Vial, estableció nuevas disposiciones dirigidas a mejorar la seguridad de los motociclistas en Colombia, el actor vial que tiene más riesgo de siniestralidad en el país, como la inclusión de nuevas señales de tránsito.
Dentro del nuevo manual, la cartera de transporte incluyó la implementación de motovías y señales exclusivas para estos vehículos, con el objetivo de reducir la accidentalidad y organizar la circulación en las vías.
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Cuáles son las nuevas señales de tránsito para motociclistas
De acuerdo con el Manual de Señalización Vial, las motovías y las zonas adelantadas para motociclistas serían las nuevas señales y se identificarían de la siguiente manera:
- SIM-01 Inicio motovía
- SIM-02 Fin motovía
- SIM-03 Zona de espera adelantada de motos en intersección
- SIM-04 Zona de espera adelantada de motos en intersección – con carril exclusivo
- SIM-05 Zona de espera adelantada de motos en intersección – con carril exclusivo y giro permitido
- SIM-06 Parqueadero para motos
Cómo serían las nuevas motovías para motociclistas
El nuevo manual, adoptado mediante la resolución No. 20243040045005 del 17 de septiembre de 2024, contempla la creación de motovías, un tipo de calzada vehicular destinada exclusivamente para motocicletas.
Según el documento, estas pueden estar segregadas o no del resto de los carriles, dependiendo de estudios técnicos y normativas específicas, y tienen el objetivo de disminuir los conflictos entre motociclistas y otros vehículos motorizados.
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Las motovías deberán cumplir con criterios específicos de demarcación similares a los utilizados en infraestructura para bicicletas, con adaptaciones que garanticen la seguridad y visibilidad de los motociclistas.
La señalización de estos espacios incluirá símbolos específicos para indicar la exclusividad de la vía y su correcto uso en intersecciones.
El manual distingue entre motovías exclusivas y motovías inclusivas. Las primeras estarán completamente separadas de la calzada general, con dimensiones y características que permitan la circulación segura de los motociclistas.
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Las segundas, en cambio, estarán integradas a la vía general pero contarán con demarcaciones diferenciadas y elementos de seguridad para garantizar su uso adecuado.
Zonas de espera adelantada para motociclistas
En intersecciones semaforizadas donde un estudio técnico lo determine, se podrán implementar zonas de espera adelantada para motocicletas, áreas que permitirán que se ubiquen frente al resto de los vehículos antes de que cambie la luz del semáforo, reduciendo riesgos de colisión y mejorando la fluidez del tráfico.
La delimitación de estas zonas se realizará mediante demarcaciones específicas en la calzada, con líneas transversales y pictogramas de motocicleta para indicar su uso exclusivo.
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Además, la implementación de estas áreas requerirá la existencia de carriles exclusivos que faciliten el seguro de los motociclistas sin invadir otros espacios de circulación.
El Ministerio de Transporte enfatizó que la implementación de estas medidas dependerá de estudios técnicos y de la aprobación de las autoridades de tránsito correspondientes.
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