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El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) publicó los resultados de los premios Top Safety Pick y Top Safety Pick+ de 2025, en el que salieron reconocidas marcas como Mazda, Toyota, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW y más, según informó el instituto.
David Harkey, presidente del IIHS, explicó el objetivo de estos premios es desafiar a los fabricantes de automóviles a mejorar la seguridad de sus modelos en comparación con los del año anterior.
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La actualización más significativa en las pruebas de IIHS involucra la prueba de superposición moderada frontal, en la que se ha incorporado un segundo maniquí ubicado detrás del conductor, enfocado en evaluar la seguridad de los pasajeros traseros.
Ganadores del Top Safety Pick+ 2025
Los SUV dominan la lista de vehículos premiados, representando la mayor parte de los galardonados. Entre ellos, ocho SUV pequeños, nueve SUV medianos, ocho SUV medianos de lujo y tres SUV grandes suman 28 de los 36 reconocimientos Top Safety Pick+.
Solo dos camionetas grandes, la Rivian R1T y la Toyota Tundra, fueron reconocidas con alguno de los galardones, según el IIHS.
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"El nuevo énfasis en la protección del asiento trasero parece haber eliminado a las minivans y pickups de la lista de ganadores", indicó Harkey. "Eso es desafortunado, considerando que las minivans están diseñadas para familias y que muchas camionetas de cabina extendida y doble cabina también se usan con ese propósito".
Los ganadores del premio Top Safety Pick+ son:
Cómo se escogen los mejores
A partir de este año, para calificar en la categoría Top Safety Pick, los vehículos debían obtener al menos una calificación aceptable en esta prueba, mientras que para el Top Safety Pick+ es necesario lograr una calificación buena.
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Adicionalmente, los vehículos deben obtener buenos resultados en las pruebas de superposición pequeña frontal y lateral actualizada, así como un rendimiento aceptable o bueno en la evaluación de prevención de choques frontales con peatones en condiciones diurnas y nocturnas.
Además, todas las versiones de los modelos ganadores deben contar con faros de calificación aceptable o buena.
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Desde que el IIHS modificó su prueba de superposición moderada frontal en 2022, los fabricantes han trabajado en mejorar la seguridad en los asientos traseros. Tradicionalmente, los avances en estructura del vehículo, bolsas de aire y cinturones de seguridad avanzados se habían enfocado en los asientos delanteros, lo que generó un mayor riesgo de lesiones fatales en la parte trasera.
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La nueva prueba busca cerrar esa brecha al incluir métricas específicas para evaluar lesiones en los ocupantes traseros.
El IIHS indicó que, aunque hay avances, aún queda trabajo por hacer. "Estos resultados muestran que los fabricantes están esforzándose por hacer sus vehículos tan seguros para los pasajeros del asiento trasero como para los de adelante", afirmó Harkey.
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"Los consumidores que busquen un nuevo vehículo con el máximo nivel de protección para sus familias deberían considerar estos modelos galardonados".
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