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Después de que la Superintendencia de Industria y Comercio, SIC, decretóa favor de Avianca las medidas cautelares que la aerolínea había pedido contra Latam Airlines Colombia por hacer publicidad y comercializar de vuelos desde y hacia Bogotá sin contar con la autorización adecuada de la Aerocivil para el uso de slots (turnos de despegue y aterrizaje), Avianca volvió a referirse sobre este tema.
El CEO de la compañía, Adían Neuha, aseguró que esas medidas cautelares “fueron un alivio” para la compañía y que Avianca no busca generar polémica con esa petición a la SIC, sino que haya una igualdad en la competencia entre los actores del mercado aéreo en Colombia.
Para Avianca efectivamente hubo competencia desleal por parte de Latam, y aseguraron que la compañía ya ajustó algunas de sus frecuencias para cumplir con la normativa.
Además, la compañía anunció una inversión 500 millones de dólares para conectar a la regiones, esto previo a la temporada de fin de año.
Es por esto que se agregan 16 aviones a la flota, 14 exclusivos para Colombia, lo que implica 5.200 vuelos semanales más del 23% de frecuencias para la temporada de fin de año y 937.000 sillas semanales, más de 24% de oferta.
A San Andrés van a aumentar la frecuencia 75 %, dos vuelos diarios a Villavicencio, vuelos diarios a Ipiales y 28 vuelos semanales a Riohacha.
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Avianca asegura que es un riesgo y que les preocupa el crecimiento de la actividad aérea en Bogotá, específicamente lo que tiene que ver con la congestión en horas pico. Hoy el aeropuerto el Dorado tiene 66 operaciones por hora y, según estudios de IATA, por cuenta de la infraestructura disponible podría llegar hasta 68, tras cruzar ese límite habría problemas en la operación. “Hoy queremos poner una luz amarilla en ese tema. Por eso pedimos a los demás competidores que respeten los slots” dijo el CEO de la compañía, Adían Neuha.
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