Dos ciudades colombianas, en el TOP 10 de las ciclovías más largas de Latinoamérica

En un mundo que busca alternativas de transporte más amigables con el medio ambiente, dos ciudades colombianas se posiciona como un referente en la región.Según los datos de organismos oficiales recopilados por ApuestaMéxico en cada uno de estos países, ciudades como Bogotá, Ciudad de México, Santiago de Chile y Buenos Aires han liderado el camino en la implementación de extensas redes de ciclovías.Fomentan el uso de la bicicleta como medio de transporte diario y transformando sus calles en espacios más seguros y agradables para los ciclistas.TOP 5 de ciudades con las ciclovías más largasBogotá es la segunda urbe latinoamericana con más kilómetros de ciclovías después de Sao Paulo, en Brasil. Mientras que Medellín aparece en la novena posición del ránking de ciudades latinoamericanas con más kilómetros de rutas pedaleables.1. São Paulo: Ciclovías en la megaciudadLa ciudad más grande de Brasil, São Paulo, tiene una red de ciclovías que alcanza los 731 kilómetros y están en construcción otros 148 kilómetros. 2. Bogotá: Pionera en la regiónCon más de 600 kilómetros de ciclovías, Bogotá se posiciona como la capital latinoamericana con la red de ciclovías más extensa. 3. Ciudad de México: Pedaleando en la metrópolisLa Ciudad de México, con aproximadamente 580 kilómetros de ciclovías, no se queda atrás en su compromiso con la movilidad ciclista.4. Santiago de Chile: Un oasis para ciclistasSantiago de Chile, con cerca de 500 kilómetros de ciclovías, se ha convertido en una ciudad cada vez más amigable con los ciclistas. 5. Buenos Aires: Tango y bicicletasLa capital argentina, con más de 400 kilómetros de ciclovías, ha hecho énfasis en la construcción de ciclovías seguras y accesibles para todos los s. Es importante destacar que este ranking no se limita a las capitales latinoamericanas. Ciudades como Guadalajara (México), Medellín (Colombia), Curitiba (Brasil), o Cali (Colombia), también se encuentran entre las líderes en la implementación de ciclovías, demostrando que la cultura ciclista está en auge en toda la región.A pesar de los avances significativos, aún queda mucho por hacer para que las ciudades latinoamericanas sean verdaderamente amigables con los ciclistas. La bicicleta no solo representa una alternativa sostenible al transporte motorizado, sino que también contribuye a mejorar la salud física y mental de las personas, reduce la contaminación del aire y crea espacios públicos más agradables y habitables.