El análisis que deja el accidente aéreo en Corea del Sur

El accidente del vuelo 737-800 en Corea del Sur en la madrugada del domingo, que resultó en la trágica muerte de 179 personas y dejó solo dos sobrevivientes, es un recordatorio escalofriante de la fragilidad de la seguridad en la aviación moderna. Al momento de aterrizar, el avión impactó contra un muro sin haber desplegado el tren de aterrizaje, lo que ha desatado innumerables preguntas sobre los protocolos de aterrizaje y la capacidad de respuesta en situaciones de emergencia. El capitán José Valdez, un experimentado piloto de Boeing, comparte su visión sobre los posibles fallos en los procedimientos. Según su análisis, la torre de control había advertido sobre la presencia de aves en la trayectoria del vuelo antes de un aterrizaje de emergencia, lo que provocó la decisión de regresar al aire, sin embargo, el vídeo del vuelo que circula por las redes sociales apunta a un mal manejo en la cabina. Las alarmas de emergencias no son suficientes si no se ejecutan adecuadamente las listas de chequeo. "El avión no solo debió haber bajado el tren de aterrizaje, sino que debió seguir los protocolos para mitigar potenciales impactos. No es normal que un avión aterrice sin haber desplegado el tren de aterrizaje", afirma Valdez. La construcción de un muro de hormigón al final de la pista también se cuestiona. Según el capitán, no todos los aeropuertos deberían tener tales barreras; estas deben ser flexibles para evitar tragedias, ya que el impacto con algo fijo puede ser devastador. Es clave que se realice una revisión exhaustiva de la infraestructura aeroportuaria para analizar si se está cumpliendo con las normas internacionales de seguridad. Haciendo una reflexión sobre el estado actual de la aviación, Valdez resalta que, a pesar de los recientes incidentes, volar sigue siendo uno de los métodos de transporte más seguros. En 2023 se reportó que fue el año más seguro en la historia de la aviación comercial, y aunque 2024 comenzó con trágicas noticias, estos accidentes no deben llevar al pánico. "El mayor riesgo al volar no es en el aire, sino en el trayecto hacia el aeropuerto", asegura. Las lecciones aprendidas tras cada accidente son vitales para mejorar la seguridad aérea. Como industria, la aviación ha evolucionado constantemente para implementar medidas que prevengan la repetición de tragedias similares. Finalmente, es crucial que todos los aeropuertos cuenten con protocolos adecuados para la gestión de aves y su reducción de riesgos. Escuche aquí la entrevista:

El análisis que deja el accidente aéreo en Corea del Sur

Las alarmas de emergencias no son suficientes si no se ejecutan adecuadamente las listas de chequeo, según expertos.

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