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Hace un par de semanas, en un golpe al mercado automovilístico, Xiaomi, conocida por sus teléfonos móviles, irrumpió con fuerza en el sector de los vehículos eléctricos con su lanzamiento del SU7, y las cifras lo confirmaron recientemente.
Recientemente, las acciones de la compañía se elevaron hasta un 16 % en su regreso a la bolsa, tras los feriados de Viernes Santo y Lunes de Pascua, lo que sugiere una notable acogida de su primer modelo eléctrico.
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Casi 100.000 pedidos en un día
El SU7, presentado por el fundador de Xiaomi, Lei Jun, recibió cerca de 90.000 pedidos en tan solo 24 horas, catapultando las expectativas de la empresa.
Con un precio inicial de 215.900 yuanes (29.866 dólares), el SU7 se posiciona como un competidor directo del aclamado Model 3 de Tesla, ofreciendo una alternativa más asequible en el mercado chino.
"Es 30.000 yuanes (4.151 dólares) más barato que el Model 3", destacó Lei Jun durante la presentación, poniendo de relieve la estrategia de precios agresivos de Xiaomi para captar la atención de los consumidores.
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La demanda masiva ha provocado que el tiempo de espera para la entrega del vehículo se extienda entre 4 y 7 meses, indicando un interés sostenido en el SU7.
Chris Bangle, consultor del vehículo y diseñador de futuros modelos de Xiaomi, elogió al SU7 como un "ejemplo de la industria de eléctricos china", sugiriendo que la compañía está en camino de establecerse como un jugador importante en el mercado global de vehículos eléctricos.
La ambiciosa meta de Xiaomi de vender entre 55.000 y 100.000 unidades del SU7 este año ha puesto en alerta a sus competidores nacionales.
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Empresas como XPeng y BYD podrían enfrentar la presión de ajustar sus precios para mantener su competitividad frente al imponente avance de Xiaomi.
A pesar del éxito inicial en el mercado chino, Xiaomi aún no ha anunciado planes concretos para expandir la venta del SU7 en el extranjero.
Sin embargo, con su visión de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de vehículos eléctricos en el mundo en los próximos 15 a 20 años, es probable que Xiaomi tenga la mira puesta en la expansión global de su línea de vehículos eléctricos.
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El debut triunfal del SU7 de Xiaomi plantea la pregunta: ¿Debería preocuparse Tesla? Con el rápido ascenso de Xiaomi en el sector de los vehículos eléctricos, el gigante estadounidense podría enfrentar una competencia feroz en el mercado chino y más allá, a medida que Xiaomi busca consolidar su posición como un jugador dominante en la industria automotriz del futuro.
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