Lo bueno y lo malo de la Grandland, la SUV de Opel que le compite a la Qashqai, 3008 y más

La Opel Grandland, una SUV familiar, se presenta como una opción a mirar para aquellos que buscan un vehículo espacioso, cómodo y equipado. Eso sí, en un segmento bastante copado y competitivo.Blu Radio probó la Grandland, y lo primero que se destaca es su renovado diseño exterior, que lo distingue de su predecesor, con líneas más modernas y detalles elegantes que le confieren una presencia más llamativa en la vía.Lo buenoDesde el interior, se puede apreciar una cabina bien diseñada, con materiales de alta calidad y un diseño ergonómico que brinda una experiencia de conducción buena. Las pantallas digitales, tanto en el de instrumentos como en el sistema de infoentretenimiento, ofrecen una interfaz intuitiva y está complementada por características como Apple CarPlay y Android AutoEl espacio de almacenamiento es otro punto. Aunque el espacio para pasajeros en la segunda fila puede ser un poco ajustado si llega a estar sentarse alguien muy alto, el maletero ofrece una capacidad razonable de 514 litros.En la conducción urbana, el Grandland ofrece una experiencia agradable con su buena visibilidad y dirección ligera. Es fácil de maniobrar en espacios reducidos y se siente más compacto de lo que realmente es.Lo maloEl Grandland tiene algunos puntos débiles que deben tenerse en cuenta. La suspensión firme puede resultar incómoda en ciertas condiciones, especialmente en superficies irregulares o huecos (baches). El espacio limitado en la segunda fila es otra consideración importante. Aunque el espacio para los ocupantes delanteros es adecuado, los pasajeros traseros pueden sentirse un poco apretados, especialmente en lo que respecta al espacio para las piernas.La navegación por satélite puede ser un punto débil. La precisión de la navegación puede dejar algo que desear.Acerca de la GrandlandLa versión GS y Ultimate presentan un de instrumentos de 12 pulgadas y una radio con pantalla de 10 pulgadas. La tapicería en tela y las sillas con ajuste manual están en la primera, al igual que las luces Eco LED.Por otro lado, la versión Ultimate eleva el estándar con tapicería de cuero y sillas delanteras con ajuste eléctrico, memoria y soporte lumbar. Además, ofrece un nivel de lujo adicional con asientos delanteros con ventilación y calefacción.En términos de rendimiento, ambas versiones están equipadas con un motor de inyección directa de 1.600 cc turbo, capaz de generar 163HP a 6.000 rpm y un par de 240Nm a 1.400 rpm. La transmisión automática de 6 velocidades garantiza cambios suaves y eficientes, mientras que las levas de cambios al volante brindan un control adicional al conductor.En cuanto a seguridad, el Grandland cuenta con un conjunto de características, incluyendo múltiples airbags, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, asistencia al frenado de emergencia, programa electrónico de estabilidad, entre otros. La versión Ultimate también incluye características avanzadas como alerta de punto ciego y sistemas avanzados de asistencia para conducir.Le puede interesar:

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Blu Radio probó la la Grandland, la SUV más versátil de Opel, el fabricante alemán, propiedad de Stellantis y representado en el país por Astara.

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