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Las ventas de carros eléctricos en Europa registraron un incremento en septiembre, tras haber atravesado tres meses consecutivos de caídas, según los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Durante este mes, los autos eléctricos representaron el 17.3 % de las ventas totales de vehículos nuevos, lo que supone un aumento del 9.8 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, cuando el porcentaje fue del 14.8 %.
Dónde crecieron los vehículos eléctricos en Europa
El crecimiento de las ventas fue notable en varios países, como Alemania, Bélgica, Italia y España. En el caso de Alemania, se observó una recuperación después de una significativa disminución en las matriculaciones de vehículos eléctricos a finales de 2023, atribuida al fin de un programa de ayudas para la compra de estos autos.
Este repunte contrasta con las cifras acumuladas del año, ya que las ventas de vehículos eléctricos en el continente aún están un 5.8 % por debajo de las registradas en el mismo periodo de 2023.
La directora general de la ACEA, Sigrid de Vries, advirtió que, pese al crecimiento de septiembre, el mercado de vehículos eléctricos en Europa sigue estando lejos de alcanzar el desarrollo necesario para impulsar una transición energética sostenible.
Según De Vries, el crecimiento debería ser más constante y sustancial, especialmente en esta etapa crucial de evolución tecnológica. "Las cifras de hoy muestran que todavía estamos lejos del mercado eléctrico floreciente que necesita Europa", señaló.
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Este panorama también plantea retos importantes para los fabricantes de automóviles, quienes podrían enfrentar sanciones por parte de la Unión Europea si no logran aumentar las ventas de vehículos eléctricos en los próximos años.
En 2025, la UE planea endurecer las regulaciones sobre el máximo permitido de emisiones de CO2 por vehículo vendido, lo que podría derivar en multas de miles de millones de euros para las empresas que no cumplan con los nuevos límites.
Híbridos, ¿la mejor opción?
Además, varios fabricantes ya han alertado sobre una posible caída en sus resultados anuales debido a la debilidad del mercado europeo y al contexto económico complicado. Uno de los factores que han frenado el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos es su costo elevado, lo que ha generado dudas entre los consumidores sobre la viabilidad de adoptar esta tecnología de forma masiva.
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Paralelamente, los vehículos híbridos, otro pilar de la transición energética, lograron una cuota de mercado del 32.8 %, superando por primera vez a los vehículos de gasolina, que representaron el 29.8 % de las ventas en septiembre.
Las ventas de vehículos híbridos se dispararon particularmente en Francia y España, debido a que estos modelos, aunque menos contaminantes que los de motor térmico, resultan mucho más accesibles en precio que los eléctricos.
Por otro lado, los vehículos diésel, que alguna vez dominaron el mercado europeo, continuaron su caída y solo representaron el 10.4 % de las ventas de vehículos nuevos en septiembre, consolidando su tendencia a la baja en el continente.
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