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La reciente declaración del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, sobre la consideración de los vehículos particulares como "activos improductivos" ha generado un amplio debate en Colombia.
En una entrevista en Mañanas Blu con Néstor Morales, Bonilla expuso su punto de vista sobre el impacto que tendrá la reforma tributaria en la tenencia de automóviles y cómo estos se clasifican para efectos fiscales.
Durante la entrevista, Bonilla explicó que “el vehículo particular es considerado un bien de consumo porque no genera ingresos, sino que es objeto de gasto”, lo que lo convierte en un activo improductivo. Por el contrario, un vehículo destinado al transporte de pasajeros o carga sí se considera un activo productivo, ya que genera ingresos para quienes lo utilizan.
Bonilla argumentó que “la preocupación en Colombia no es que tengan activos improductivos”, sino que se busca separar los activos que realmente generan ingresos de aquellos que son meramente de consumo.
Esto, según el ministro, tiene el objetivo de que “las personas naturales no puedan deducir gastos de sus vehículos personales como si fueran parte de un negocio”.
Uno de los puntos más polémicos de la conversación fue la implicación de que esta reforma tributaria podría afectar desproporcionadamente a la clase media colombiana. En el programa se dijo que “un rico que paga impuestos por su limusina, bien, pero esto afecta a la clase media, que ya tiene sus carros, muchas veces viejos, y que se les está tratando como si fueran grandes activos improductivos”.
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En este contexto, Bonilla enfatizó que “no se trata de que se paguen más impuestos por tener un carro”, ya que los impuestos sobre vehículos y otros tributos ya están en vigor. Sin embargo, se cuestionó al ministro sobre si la idea es imponer más impuestos a los vehículos.
La diferencia entre los activos productivos e improductivos planteada por Bonilla podría suponer un cambio significativo en la forma en que los colombianos gestionan sus impuestos y sus declaraciones de renta. Según el ministro, muchos contribuyentes han estado trasladando costos personales a sus empresas para reducir su carga impositiva.
“La idea es que esas deducciones se hagan de manera transparente y conforme a la ley”, subrayó Bonilla.
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Uno de los momentos más destacados de la entrevista fue la referencia del ministro a las limusinas. “Les gusta tener carro, y ojalá sea una limusina”, dijo Bonilla
La respuesta del ministro parece apuntar a un caso específico que él había presenciado en el extranjero, pero sus declaraciones han sido vistas como desconectadas de la realidad cotidiana de la mayoría de los colombianos.
Además, se planteó el debate sobre qué sucede con los vehículos que están afiliados a plataformas de transporte como Uber.
“Si usted pone su carro a trabajar y genera ingresos, entonces sí se considera un activo productivo”, dijo. Esto deja en claro que la clasificación de los activos dependerá en gran medida de cómo se utilicen y de si generan ingresos directos.
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