Concejal Julián Rodríguez a Petro por estudio sobre el metro: “Carreta es en lo que él es experto”
En comparación, el proyecto de metro subterráneo propuesto por el entonces alcalde Gustavo Petro solo había alcanzado la fase tres en el componente ambiental, mientras que el proyecto actual ya cuenta con estudios en fase tres en cuatro de los cinco componentes.
Todo un cruce de comentarios ha generado el informe de la Sociedad Colombiana de Ingenieros que de alguna manera contradice la cantidad de estudios sobre el metro de Bogotádel presidente Gustavo Petro.
El informe de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, encargado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que costó 8.300 millones de pesos, fue dado a conocer por el concejal de Bogotá Julián Rodríguez Sastoque.
En diálogo con Mañanas Blu, el concejal contestó a la arremetida que el presidente Gustavo Petro hizo a través de su cuenta de X, “Carreta. Los estudios definitivos del metro de Bogotá, para el Gobierno nacional, se reciben mañana. Se adelantó Sastoque, avisado, pero mal avisado, creo yo”.
Trino de Gustavo Petro sobre metro de Bogotá
Foto: X @petrogustavo
La primera conclusión que destaca el concejal es que existen estudios académicos, análisis comparativos y planos detallados que respaldan el proyecto de metro elevado que se está construyendo actualmente. Estos estudios abarcan diversos aspectos como el componente ambiental, las demandas y los costos del proyecto. En comparación, el proyecto de metro subterráneo propuesto por el entonces alcalde Gustavo Petro solo había alcanzado la fase tres en el componente ambiental, mientras que el proyecto actual ya cuenta con estudios en fase tres en cuatro de los cinco componentes.
Cuando el presidente vino de China muy airadamente recordarán ustedes que dijo: 'mi proyecto de metro subterráneo tiene todo listo para empezar a hacerse'. Si yo lo digo, pues resulta que mismo estudio que contrató con ocho mil trescientos millones de pesos de los impuestos de los colombianos lo contradice y por eso lo tenían en gabeta
describió el concejal.
El informe también destaca que cambiar el proyecto del metro elevado por uno subterráneo implicaría no solo sobrecostos significativos, sino también consecuencias legales y financieras. Además, se requerirían nuevos estudios técnicos y ajustes importantes en los diseños actuales. Rodríguez enfatizó que el informe es una luz verde para que el alcalde Carlos Fernando Galán siga adelante con el proyecto elevado.
"Por eso no lo quisieron dar a conocer ni en el Congreso ni al mismísimo alcalde ni a los medios de comunicación. Pero curiosamente, si salen estos a decir anoche a la una de la madrugada que mañana entonces sí lo van a publicar después de que nosotros hacemos la denuncia", agregó
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Este esperado estudio tenía como propósito examinar las diferentes alternativas para el desarrollo del metro de Bogotá, así como otros proyectos ferroviarios tanto en la capital y en el resto del país.
El informe revela una ausencia de una conclusión definitiva sobre cuál sería el modelo más idóneo para el metro de Bogotá, ya sea un trazado elevado por la avenida Caracas o un diseño subterráneo por la calle 13. Más bien, se trata de un análisis profundo de la documentación y los estudios existentes para cada proyecto, sin llegar a una determinación clara.
Ante el trino del mandatario en el que tila de "carreta" lo dicho por el concejal, este respondió en los micrófonos de Blu Radio: "Carreta es en lo que es experto el presidente Gustavo Petro, él está citando una intervención mía en el Concejo, en donde yo doy a conocer estos estudios que yo le estoy leyendo a ustedes y al presidente. Lo dice en el video la información textual que está en el informe de la Sociedad Colombiana de Ingenieros que le entregó a la ANI que los contra la del Gobierno".
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