La Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín recibieron de parte del Gobierno nacional el sector 1 del tramo 2 del Túnel del Toyo. Con la firma del contrato, el departamento de Antioquia quedó con el 70 % de la obra física y el 80 % de la financiación de la nueva vía al mar.
El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona, y el alcalde del Distrito de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, informaron este viernes que el Ministerio de Transporte, la ANI, el Invías, la Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín firmaron la modificación del convenio 037 de 2014, con la que se habilita al Invías a ceder el sector 1 del tramo 2 del Túnel del Toyo y sus vías de , a la Gobernación y el Distrito.
Con esta modificación, la Gobernación de Antioquia inició un concurso de méritos para elegir la interventoría que asumirá el control, seguimiento y vigilancia del contrato con Construcciones El Cóndor; vale destacar que el Invías continuará a cargo de la inspección de esta hasta cuando el departamento de Antioquia contrate la nueva. El proceso de selección puede tardar cerca de 45 días hábiles.
El gobernador Rendón destacó que los recursos recolectados en la vaca por las vías de Antioquia estarán destinados a estas obras, pero que los faltantes se buscarán en conjunto.
"Ya estamos trabajando en el concurso de recursos, de tal suerte que tanto Distrito de Medellín como Gobernación de Antioquia puedan iniciar con las obras efectivamente de ese sector uno del tramo que estaba a cargo de la nación el primero de enero. Y aquí hasta final del año se sigue avanzando en la obra con los recursos que ya había dispuesto para ese propósito el Gobierno nacional. La interventoría que se va a contratar es para hacerle seguimiento a la misma constructora que tiene hoy el Gobierno y que también asumiremos nosotros, que es Construcciones Condor", detalló el mandatario.
Las obras del sector 1, tramo 2, que quedan a cargo de la Gobernación y el Distrito, comprenden 2,8 km de vías a cielo abierto, un túnel de 1 km, un puente de 170 m, revestir los túneles 1 y 2, terminar el revestimiento del túnel 4 y la pavimentación y señalización de todo el sector.
Allí se requiere una inversión cercana a los 330 mil millones de pesos; 30 mil millones de pesos iniciales serán aportados por el departamento de Antioquia gracias a los excedentes del IDEA y serán invertidos en contratar la Interventoría y posteriormente, en las obras físicas.
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