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El Ministerio de Ambiente presentó un borrador del decreto que tiene como objetivo, como parte del plan de reactivación férrea del país, los proyectos ferroviarios que involucren trenes y que vayan por corredores existentes, los cuales serán eximidos de la exigencia de licencia ambiental.
Estos criterios incluyen la operación en corredores existentes dentro del perímetro urbano, la integración a sistemas de transporte masivo y el uso de sistemas eléctricos o cero emisiones. Este enfoque tiene como objetivo agilizar la implementación de proyectos ferroviarios, contribuyendo así a una movilidad más eficiente y sostenible.
Según la ministra de Ambiente esta iniciativa busca darle más veracidad al desarrollo de alternativas de transporte masivo más sostenibles y eficientes en el país.
“Con el fin de promover la transición energética y la descarbonización del transporte masivo, el Ministerio de Ambiente acaba de publicar un decreto en el que exime de la exigencia de licencia ambientale impone el instrumento para aquellos trenes que vayan por corredores ya existentes, dentro de los perímetros urbanos y cuyo fin sea con otros modos de transporte masivo”, dijo Muhammad.
Entre los proyectos beneficiados con esta medida se encuentran el Regiotram de Occidente, el futuro Regiotram del Norte, el tren del Río y el tren del Valle. Sin embargo, para acceder a estos beneficios, se establecen requisitos claros, como el desarrollo de la actividad dentro del corredor férreo, sin reasentamientos ni reubicaciones, y evitando impactos en zonas sensibles como nacederos y su ronda hídrica.
Además, el borrador del decreto estará abierto a comentarios y sugerencias durante un período de 15 días calendario.
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Esta decisión se da tras una reunión en Casa de Nariño entre el presidente Gustavo Petro, el ministro de Transporte, William Camargo, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, para destrabar el proyecto de Regiotram.
Allí se anunciaron varios planes para destrabar el proyecto de Regiotram de Occidente, que busca construir un tren de cercanías entre Bogotá y los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza.
Uno de los planes es soterrar cuatro kilómetros de tuberías de transporte de combustibles del proyecto y para esto se definió una inversión de $210.000 millones de pesos que saldrían de los rendimientos de Ecopetrol.
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