“El bus no tenía cinturones de seguridad”: rector de universidad sobre accidente en Calarcá

La tragedia ocurrida en la vía entre Cajamarca y Calarcá ha dejado consternada a la comunidad académica del Quindío. El accidente de tránsito que involucró un bus contratado por la Universidad Alexander Von Humboldt se cobró la vida de varios estudiantes y dejó múltiples heridos, entre ellos docentes y acompañantes del grupo.En diálogo con Blu Radio, el rector Diego Jaramillo reveló detalles del accidente que ocurrió en el puente helicoidal de La Línea, una zona con alta siniestralidad. Según explicó, la universidad había seguido todos los protocolos de contratación con la empresa de transporte, incluyendo la verificación de documentos legales y técnicos. Sin embargo, lo que parecía un viaje académico rutinario, terminó en una tragedia nacional.Falla en los frenos y sin cinturones de seguridadUno de los puntos más alarmantes que reveló el rector fue la ausencia de cinturones de seguridad en el vehículo. “Entiendo que este bus no tenía cinturones de seguridad para los pasajeros”, dijo Jaramillo, quien también expresó su desconcierto por la condición mecánica del vehículo. A pesar de haber exigido todos los documentos en regla, los testimonios de los sobrevivientes indican que el bus se quedó sin frenos en una de las curvas más pronunciadas del trayecto.El impacto contra la baranda del puente, según el rector, habría provocado que varios ocupantes salieran expulsados del vehículo.“El golpe parece que hace que salgan disparados algunos de los pasajeros”, explicó. La falta de elementos mínimos de seguridad, como cinturones, habría sido determinante en la magnitud de las consecuencias.Investigación abierta: ¿falla mecánica o error humano?Hasta el momento, la universidad no ha podido hablar con el conductor del bus, quien sobrevivió al accidente. Las autoridades continúan con las investigaciones para establecer si hubo una falla mecánica o una posible falta de pericia en el manejo del descenso, ya que el trayecto exige un manejo técnico adecuado del sistema de frenos y la caja de cambios.“Supuestamente el conductor tenía toda la experiencia”, indicó Jaramillo, citando la documentación entregada por la empresa. La universidad ha trabajado de forma reiterada con esa misma compañía de transporte sin reportes previos de fallas mecánicas.Un historial peligroso: el puente de la tragediaEl rector también puso el foco sobre la infraestructura vial del país. Según indicó, el puente donde ocurrió el siniestro no es un punto cualquiera. “Desde cuando se construyó hasta el momento ha habido más de 50 accidentes en ese puente”, denunció, y respaldó el llamado del gobernador del Quindío para que se revisen las condiciones de esta vía.Aunque reconoció que el problema inmediato fue la falla en los frenos, también señaló la peligrosidad de la curva donde ocurrió el accidente, lo que podría agravar las consecuencias de cualquier percance mecánico.Cambio de bus no notificadoUno de los aspectos más inquietantes del caso es el aparente cambio de bus antes del viaje. La universidad, según explicó Jaramillo, no fue informada del cambio y solo se enteró cuando las imágenes del vehículo accidentado comenzaron a circular en redes sociales. “Apenas nos enteramos como a las cuatro o cinco de la tarde de ese sábado”, sostuvo.Este detalle será clave en la investigación, ya que el bus finalmente utilizado podría no haber sido el inicialmente pactado y revisado por la institución.El rector también informó que desde el momento del accidente, el equipo istrativo de la universidad ha estado en o permanente con las familias de las víctimas y los sobrevivientes. “Hemos estado ocupados atendiendo a las familias, el sábado, el domingo, todo el día”, indicó.

“El bus no tenía cinturones de seguridad”: rector de universidad sobre accidente en Calarcá

El rector de la Universidad Alexander Von Humboldt de Armenia, Diego Jaramillo, confirmó que el bus accidentado donde murieron varios estudiantes no contaba con cinturones de seguridad. Autoridades aún investigan las causas del siniestro.

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Investigación abierta: ¿falla mecánica o error humano?

Un historial peligroso: el puente de la tragedia

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