
Soat en 2025 bajaría para conductores que cumplan estos requisitos
De avanzar un proyecto de ley, cientos de miles de conductores podrían verse beneficiados con nuevas tarifas para el Soat.

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En Colombia, las motocicletas representan la mayor parte del parque automotor, con un récord de más de 12 millones de unidades registradas hasta noviembre de 2024 y una presencia en el país del 62 %.
Este medio de transporte tiene una fuerte presencia tanto en áreas urbanas como rurales, donde alcanza una penetración del 25.3 % y 33.5 % de los hogares, respectivamente, lo que la consolida como una herramienta clave de movilidad en zonas de difícil .
Sin embargo, su costo ha sido objeto de debate, especialmente entre los motociclistas. Actualmente, las tarifas varían según la cilindrada de las motos, con un descuento del 50 % para aquellas de bajo cilindraje (100 cc a 200 cc).
A pesar de esta medida, muchos consideran que las tarifas para motos de mayor cilindrada son desproporcionadas. Por ejemplo, mientras el Soat para una moto de hasta 200 cc cuesta unos 308.500 pesos, el de una moto de 250 cc puede alcanzar los 830.100 pesos.
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Actualmente, las motocicletas con más de 200 cc pagan una tarifa uniforme, sin distinción entre modelos de distintos motores.
Según la propuesta, la tarifa actual para motos de más de 200 cc no es equitativa, ya que agrupa en una misma categoría motos de 250 cc y aquellas de mayor cilindraje, como las de 1.000 cc, que tienen costos diferentes.
La nueva propuesta busca equilibrar estas diferencias para garantizar que el valor de este seguro refleje de manera más precisa las características del vehículo.
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Así las cosas, las motos entre 201 y 600 cc, de seguir adelante el proyecto de ley, pasarían a pagar menos por este seguro que lo que les cuesta hoy en día. Además, según los defensores de la iniciativa, esta medida podría hacer el Soat más accesible para los motociclistas.
La implementación de esta reforma no solo busca una mayor equidad en los costos, sino también incentivar el cumplimiento de esta obligación legal. La evasión del SOAT ha sido una problemática recurrente en el país, especialmente en el segmento de motociclistas.
“Diversificar la estructura tarifaria del Soat promete una solución efectiva para abordar la evasión del seguro y garantizar una mejor distribución de las cargas económicas, que no solo hará que el seguro sea más accesible para todos los grupos de motociclistas, sino también asegurará la sostenibilidad financiera del sistema", puntualizó el representante.
Cabe recordar que transitar sin Soat por las vías del país es una infracción, según el Código Nacional de Tránsito, y tiene una multa equivalente a 30 salarios mínimos legales vigentes, lo que en 2024 sería 1.300.000 pesos.
De acuerdo con la Federación Colombiana de Aseguradoras (Fasecolda) las compañías autorizadas para ofrecer el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) son: