
Gobierno defiende aumento de aranceles a carros híbridos: “Produciremos eléctricos”
Según el ministro de Comercio, el país buscará impulsar la industria y atraer a varias marcas que apuesten por fabricar vehículos eléctricos en el país.

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El ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Carlos Reyes, defendió el aumento de aranceles a carros híbridos en entrevista en Mañanas Blu, con Néstor Morales, y argumentó que esta medida es parte de una estrategia para promover la producción de vehículos eléctricos en Colombia.
En su intervención, el ministro también explicó que parte del proyecto que impulsan es reducir la importación de tecnologías que, según el análisis del Gobierno, no aportan un beneficio ambiental significativo por haber diferentes tipos de hibridación en los carros que llegan hoy en día al país.
“Lo que estamos haciendo es dándole un beneficio arancelario a una clase de vehículos que no están contribuyendo precisamente a esa protección del medio ambiente”, afirmó el ministro, al señalar que el enfoque del Gobierno es mantener el beneficio para los vehículos eléctricos, que sí presentan una ventaja clara en cuanto a emisiones.
Frente al incremento arancelario del 5 % al 35 % para los híbridos, Reyes enfatizó que la intención no es recaudatoria, sino de política industrial y ambiental, aunque de volverse un hecho, se esperaría que el recaudo por ese concepto aumentara en 76.000 millones de pesos anuales.
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“Queremos traer la fabricación de vehículos eléctricos al país”, reiteró, al tiempo que confirmó que existen conversaciones preliminares con varias marcas interesadas en invertir en Colombia, pero no quiso adelantar ningún nombre puntual de algún fabricante.
La meta es, aseguró, que el país se prepare para las tecnologías automotrices del futuro y no quede rezagado en tecnologías que, a juicio del Gobierno, “no responden a las metas de protección ambiental y sostenibilidad”.
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"Si es un vehículo que en principio pueda funcionar con eléctrico, pero que termine en la práctica el consumidor manejándolo más con gasolina, no nos sirve, así tenga el potencial de emisiones casi cero. En eso el trabajo que se hace es conjunto con el Ministerio de Ambiente para entender el efecto ambiental neto de la tecnología, además, el Comportamiento del Consumidor ahí siempre estamos abiertos a trabajar", concluyó el ministro.